Живем от гонки к гонке.
Именно так можно охарактеризовать последние несколько недель нашего пребывания в Италии). На прошлых выходных завершился 1 этап WSK Final Cup в Лонато, а уже на этих стартует второй раунд соревнований на трассе Franciacorta! Говоря о минувшем этапе, не будет преувеличением сказать, что это был один сплошной стресс для нашей команды. И основной момент переживаний был конечно же за Егора Носова, которого в прямом смысле переехали в одном из хитов, где он получил травму руки и ноги. Однако, к огромному счастью! Все обошлось и Егор чувствует себя отлично, да и мы уже находимся на трассе и вновь готовимся к соревнованиям.
Пользуясь случаем, хотим поделиться комментариями наших пилотов о минувшем этапе, ведь именно на нём состоялся небольшой, но важный дебют Бориса в классе ОК.
Владимир Верхоланцев (класс KZ2):
«Для меня уикенд прошёл не совсем легко. Так как это была моя первая гонка в Лонато в классе KZ-2.
И основная проблема была в том, что в день было всего три тренировки. А уже через 6 тренировок была квалификация. Где в своей группе я был 11 (не было чистого круга).
В хитах мне удавалось отыгрывать позиции. Что позволило мне быть 12 по итогу. В предфинале у меня был не плохой темп, но большая пробуксовка на старте мне не позволила отыграть позиции, поэтому финишировал только 11. В финале я стартовал 14, по ходу гонки было много борьбы, но финишировал лишь 19.
Вывод: для первой гонки в Лонато я считаю результат не плохой, поскольку это одна из самых сложных трасс. Есть над чем работать, поэтому на втором этапе постараюсь добиться ещё более лучшего результата!»
Борис Журавский (класс ОК):
«Для меня моя первая гонка в Европе была интересной.
Мне надо было выучить новую для себя трассу и это было очень тяжело, но с каждым днём всё был лучше и лучше.
Квалификация прошла плохо, но в первом хите я смог отыграть 17 позиций, а вот во втором хите произошла авария и из-за этого не получилось доехать до финиша. В целом эта гонка прошла не так плохо, но есть над чем работать.
А в заключение хочу сказать, что самое большое отличие от российских гонок это то, что здесь глобально больше людей с уровнем намного выше привычного.»
